Standard
& Poor's duda de que los fabricantes puedan conseguir
efectivo
La
crisis amenaza a General Motors y Ford con
la suspensión de pagos
El
País – Agencias,
Nueva York / Detroit, 11/10/08
La crisis
financiera y el desplome de las ventas de coches amenazan
con llevar a la suspensión de pagos a General Motors (GM),
Ford y Chrysler, los gigantes de la industria automovilística
estadounidense, según advirtió ayer la agencia de
calificación de riesgo Standard & Poor's (S&P). Las
acciones de GM y Ford se llegaron a desplomar el jueves
hasta mínimos no vistos desde 1950 y 1982, respectivamente,
ante las previsiones de que el próximo año las ventas en
el mercado estadounidense caigan a niveles de 1992.
Las tres
compañías se enfrentan a una dura etapa por la crisis del
crédito: tanto los compradores particulares como los
concesionarios tienen cada vez más difícil conseguir préstamos
para financiar operaciones. A los fabricantes no les está
quedando más remedio que recortar gastos para tener más
liquidez y compensar el descenso de las ventas. Todos sus
esfuerzos pueden ser insuficientes, según advirtió ayer
Robert Schulz, analista de Standard & Poor's, en
declaraciones a la agencia Bloomberg. "Los factores
macroeconómicos pueden desbordar a estas compañías",
afirmó. El analista añadió que las tres empresas están
trabajando duro para conseguir efectivo y que la suspensión
de pagos se haría sólo como último recurso.
"Encaramos
dificultades sin precedentes relacionadas con las
incertidumbres en los mercados financieros globalmente y el
debilitamiento de los fundamentos económicos en muchos
mercados clave, pero la suspensión de pagos no es una opción
que GM esté considerando", señaló el grupo en un
comunicado.
Standard
& Poor's anunció el jueves pasado que planea una
posible rebaja en la calificación crediticia de GM y Ford,
que ya se encuentra en el nivel de bonos basura. En la misma
jornada, las compañías sufrieron caídas históricas en
Bolsa. General Motors cayó un 31,11%, hasta los 5,23 dólares
por título; su capitalización bursátil llegó a
retroceder hasta sólo 2.600 millones de dólares (1.900
millones de euros), por debajo del valor que tenía en marzo
de 1929, justo antes del crash de octubre de ese año que
dio lugar a la Gran Depresión. Ford llegó a caer el jueves
un 24%, un mínimo de 26 años. Sus acciones caían ayer, a
dos horas del cierre, un 7,93% en Nueva York. GM ganaba un
0,90%.
Un informe
de JD Powers sobre previsiones de ventas de automóviles en
2008 y 2009 advierte que la demanda de vehículos nuevos en
Estados Unidos este año se reducirá a 13,6 millones de
unidades, 2,5 millones menos que en 2007. En septiembre
pasado, las ventas cayeron un 27%, el mayor retroceso en 17
años.
GM trabaja
en un plan para recortar sus gastos en 10.000 millones de dólares
(7.300 millones de euros) a finales de 2009. Mientras, Ford
ha comunicado esta semana que está revisando sus niveles de
liquidez. En 2006, el segundo fabricante de automóviles
estadounidense logró un préstamo de 23.400 millones de dólares
que podría absorber el coste de cerrar plantas y recortar
plantilla.
|