Sólo
crecen las ventas de vehículos de súper lujo
Ventas
de autos caen por fin de
incentivos del gobierno
Por
Doug Cameron, Sharon Terlep,
Jeff Bennett y John Kell
Wall
Street Journal, 01/10/09
Las
ventas de autos en Estados Unidos podrían haber llegado a
caer en septiembre a una tasa anualizada de nueve millones,
a medida que las empresas automotrices revisan sus planes de
producción e incentivos tras la expiración de un programa
gubernamental de subsidios para las compras de vehículos.
Las
ventas de vehículos livianos de Ford Motor Co. en Estados
Unidos cayeron el 5,1% en septiembre, lo que puso fin a una
racha de dos meses consecutivo con ascensos.
En
los dos meses previos, las ventas de la empresa automotriz
se beneficiaron del programa gubernamental "Dinero por
Autos Viejos".
Sin
embargo, las ventas de Ford registraron un alza del 2% en el
tercer trimestre –su primer aumento trimestral en cuatro años–
luego que los beneficios asociados al programa del Gobierno
más que compensaran la debilidad de septiembre.
Las
ventas de vehículos livianos en el país descendieron a
114.241 unidades, comparadas con los 120.355 del mismo mes
del año anterior. Septiembre contó con 25 días de ventas,
uno más que el año pasado.
Las
ventas de General Motors Co. cayeron un 45%, las de Chrysler
LLC un 42% y las de Nissan un 7% en América del Norte.
George
Pipas, director de ventas de Ford en Estados Unidos, dijo
que la tasa anualizada para el sector ajustada por factores
estacionales, o SAAR por sus siglas en inglés, descendió a
9 millones en septiembre tras aumentar a 14,1 millones en
agosto.
Pipas
agregó que las ventas repuntaron en todo el sector durante
la segunda mitad de septiembre a medida que las empresas
manufactureras reabastecían sus inventarios a pesar de los
menores incentivos. Mark LeNeve, director de ventas de GM en
Estados Unidos, coincidió con otros ejecutivos al describir
como "más brillante" el panorama para el cuarto
trimestre, aunque la compañía no modificó su estimación
de producción.
Sergio
Marchionne, presidente ejecutivo de Chrysler, señaló que
el desempeño de septiembre no es representativo del futuro
de la empresa, al señalar que la automotriz "no se está
desangrando como cree la gente", aunque agregó que la
empresa continuará experimentando "dolorosos"
resultados de ventas mientras se reestructura.
"Estamos
atravesando por un proceso doloroso", dijo el ejecutivo
durante una breve presentación a la prensa junto al
ministro de Economía y Desarrollo de Italia, Claudio
Scajola, quien visitaba la sede de la empresa en Auburn
Hills, Michigan. "Pero necesitamos regresar al
verdadero punto de inicio".
En
el caso de Toyota, el total de ventas bajó de 144.260 a
126.015, con lo que superó a Ford por tercer mes
consecutivo. Las ventas de vehículos de pasajeros cayeron
un 11%, mientras que las de camionestas bajaron un 15%.
Las
ventas de Honda se ubicaron en 77.229, con un descenso del
17% en las de automóviles y del 24% en las de camionetas.
Entre
las fabricante de vehículos de lujo, BMW AG. registró un
alza del 3,6% en septiembre sobre una basa interanual,
mientras mientras que las de Porsche subieron un 8,4%.
Más
cierres de líneas y marcas en General Motors
GM
cerrará "rápidamente" las operaciones de Saturn
Por
Sharon Terlep
Dow
Jones, 01/10/09
Detroit.–General
Motors Co. "actuará
rápidamente" para cerrar paulatinamente las
operaciones de su marca Saturn luego que fracasara un
acuerdo para vender la línea, dijo el jueves el tesorero de
la compañía.
La
fabricante de autos está ansiosa por desprenderse de las
cuatro marcas que generan pérdidas –Saturn, Pontiac,
Hummer y Saab– lo que está contemplado en la
reestructuración bajo la supervisión del Gobierno de
Estados Unidos.
GM
esperaba vender Saturn a Penske Automotive Group Inc., pero
el acuerdo fracasó el miércoles luego que Penske no
consiguiera asegurar un acuerdo para hacer que la francesa
Renault SA proporcione autos a las concesionarias una vez
que GM deje de construir vehículos Saturn en alrededor de
dos años.
Ante
la ausencia de un comprador, la red de concesionarias de
Saturn cesará de existir para octubre del 2010, aunque
muchas concesionarias podrían cerrar antes de esa fecha.
"Actuaremos
rápidamente para cerrar paulatinamente Saturn de manera que
podamos seguir adelante con la estrategia de cuatro marcas
principales", dijo Walter Borst, tesorero de GM, en una
conferencia con analistas en Scottsdale, Arizona.
La
fabricante de autos está "redoblando" sus
esfuerzos para completar un acuerdo para vender Hummer a la
empresa china Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery
Co., y anticipa que la venta se cerrará para el final del año,
dijo Borst.
Por
otra parte, GM está aguardando comentarios del Gobierno
sueco sobre si proporcionará financiamiento para vender
Saab Automobile AB a la fabricante de autos deportivos
Koenigsegg Group AB.
Borst
indicó que GM confía en que ese acuerdo también pueda ser
completado para el final del año. Pontiac, al igual que
Saturn, cerrará sus operaciones para el próximo otoño.
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