Tragédia da TAM: quase 200 mortos

Lula a culpa é sua!!!

Grupo Práxis, 19/07/07

Não faz nem dois meses que o aeroporto de Congonhas, o mais movimentado de todo o país, localizado em São Paulo, passou por uma reforma , que custou cerca de R$ 19 milhões de reais. As autoridades diziam que esse aeroporto “cumpria todas as recomendações de segurança internacional” , infelizmente não é isso que vemos. Menos de um ano do “acidente” do vôo 1907 da Gol que vitimou 150 pessoas, batemos o triste Record, na última terça-feira dia 17, o Airbus 320 da TAM,  atualmente a maior empresa de aviação brasileira, que fazia a rota Porto Alegre/SP não conseguiu aterrisar, justamente na pista que fora reformada, atravessou uma das principais avenidas da capital paulista, vindo a se chocar com um prédio onde no momento trabalhavam cerca de 60 pessoas.

Denuncias, de especialistas, dão conta que as pistas foram liberadas sem todas as obras estarem completas. A inexistência de frisos, conhecidos como grooving, que serve para escoar a água da chuva, pode ter dificultado que o avião conseguisse parar. Além desses dois acidentes: TAM e Pantanal, uma serie de outros “pequenos” acidentes são comum em Congonhas, isso era assim antes da reforma e se manteve depois.

Quem conhece a história das obras públicas no Brasil sabe que a raro que terminem no prazo previsto, essa obra especifica em Congonhas surpreendentemente “terminou” antes do prazo previsto que era setembro. Terminar as obras como deveria, isto é, com os grooving significava aumentar os custos das empreiteiras e diminuir os lucros das empresas aéreas.

Quem é o culpado?

Estamos vivendo desde o “acidente” envolvendo o vôo 1907 da Gol, em setembro do ano passado uma verdadeira crise área sem precedentes. Controladores de vôo, denunciaram por mais de uma vez as condições precárias a que estavam submetidos: baixos salários, equipamentos ultrapassados e excesso de trabalho.

Mais uma vez o governo Lula, mostrou sua verdadeira cara: atacou os trabalhadores, punindo de forma “exemplar” os controladores, encarcerando os dirigentes das mobilizações, e descartando qualquer problema técnico.

Dessa vez não é possível jogar a culpa nos controladores de vôo ou mesmo em uma suposta “falha humana”. Essa tragédia, poderia ser evitada. Os culpados têm nome e sobre nome.

Culpado é o Comando Militar, que como sempre ficou do lado dos interesses do capital e das empresas aéreas sobrecarregando os aeroportos.

Culpada é a direção da Infraero, responsável pela administração de 67 aeroportos em todo o país,dirigida e dividida entre o PT e seus fieis aliados do PTB, que como é de conhecimento público, esta envolvida em um grande de esquema de corrupção que chegou a sobre valorizar em 375% as obras realizadas nos aeroportos.

Culpado é o PT que através do Deputado Federal  Carlos Wilson  ex-presidente da Infraero comandava o esquema de corrupção.

Culpado é Lula que virou as costas aos controladores de vôo, puniu quem legitimamente levantava os problemas existentes e militarizou o setor, Lula é culpado como defensor de todos que estiveram envolvidos nos vários escândalos de corrupção que tragaram um valor incalculável de dinheiro e por ser o responsável direto da nomeação da diretoria da Infraero.

Culpado também é o sistema de privatização e terceirização que tem sido implementado nos últimos anos e que tem em Lula e nos tucanos do PSDB seus maiores defensores. Assim como no acidente da linha 4 do metro de SP, que se diga de passagem até o momento não houve punição, a diminuição dos custos das obras, no metro a não utilização do equipamento conhecido como “tatuzão” e na pista de Congonhas a não construção  das “grooving” causaram a morte de centenas de pessoas.

Não confiamos que as “autoridades competentes” possam realizar essa investigação de forma independente, o caso do acidente do metro é sintomático, a raposa não pode cuidar do galinheiro. Somente uma investigação levada a cabo por uma comissão composta pelos sindicatos dos aeroportuários, aeroviários e engenheiros com o acompanhamento de  uma comissão de familiares das vitimas pode se levantar as verdadeiras causas técnicas do acidente. Quanto aos responsáveis políticos já esta claro, e ambos responsáveis técnicos e políticos têm que serem punidos.